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Os reguladores de segurança automática dos EUA disseram na sexta-feira quecasas de apostas free betinvestigação sobre o piloto automático da Tesla identificou 🍏 pelo menos 13 acidentes fatais nos quais a característica estava envolvida. A pesquisa também descobriu as alegações do fabricante não 🍏 se igualaram à realidade, disse um porta voz ao jornal The New York Times casas de apostas free bet uma entrevista coletiva no domingo 🍏 (26)

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) divulgou na sexta-feira que durantecasas de apostas free betinvestigação sobre segurança do piloto 🍏 automático, lançada casas de apostas free bet agosto 2024 e iniciada há três anos pela empresa norte americana Autopilot Safety Administration. identificou pelo menos 🍏 13 acidentes envolvendo uma ou mais mortes da Tesla com ferimentos graves nos quais "o uso indevido previsto por parte 🍏 dos motoristas desempenhou um papel evidente".

Também encontrou evidências de que "o fraco sistema do piloto da Tesla não era apropriado 🍏 para as capacidades operacionais permissivas dos pilotos automáticos", o qual resultou casas de apostas free bet uma “lacuna crítica à segurança”.

A NHTSA também levantou 🍏 preocupações de que o nome do piloto automático da Tesla "pode levar os motoristas a acreditarem casas de apostas free bet uma automação maior 🍏 e convidar condutores para confiar demais na automatização".

Em dezembro, a Tesla disse que seu maior recall de todos os tempos 🍏 – cobrindo 2,03 milhões veículos americanos - ou quase todo o veículo casas de apostas free bet estradas dos EUA- era para garantir melhor 🍏 aos motoristas prestar atenção ao usarem um sistema avançado.

Após o encerramento da primeira investigação, os reguladores abriram outra para saber 🍏 se esse recall de instalar novas salvaguardas do piloto automático era adequado.

A NHTSA disse que estava abrindo a segunda investigação 🍏 depois de identificar preocupações devido aos eventos do acidente após os veículos terem instalado o software recall e resultados dos 🍏 testes preliminares da NHTSA sobre carros reparados.

Essa investigação de recall abrange os modelos Y, X e S nos EUA equipados 🍏 com piloto automático produzido entre 2012 a 2024.

A agência disse que a Tesla emitiu atualizações de software para abordar questões 🍏 relacionadas às suas preocupações, mas não as tornou "parte do recall ou determinada casas de apostas free bet remediar um defeito com risco razoável 🍏 à segurança". O NHTSA também citou o comunicado da empresa:"uma parte dos remédios exige ao proprietário optar e permite aos 🍏 motoristas reverter prontamente."

Em dezembro, a Tesla disse que os controles do sistema de software da Autopilot "podem não ser suficientes 🍏 para evitar o uso indevido dos motoristas" e podem aumentar seu risco.

Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Em 🍏 fevereiro, a Consumer Reports uma organização sem fins lucrativos que avalia produtos e serviços – disse casas de apostas free bet um comunicado 🍏 de imprensa divulgado pela Tesla no mês passado na terça-feira (27). A empresa não tem como objetivo avaliar os resultados 🍏 da atualização do piloto automático para o recall Autopilot descobriu mudanças nas configurações dos carros elétricos “não abordam adequadamente muitas 🍏 preocupações com segurança levantada pelo NHTSA”e pediu à agência exigir ao fabricante "medidas mais fortes", dizendo:

O piloto automático da Tesla 🍏 tem como objetivo permitir que os carros conduzam, acelerem e freem automaticamente dentro decasas de apostas free betpista; o Autopilot aprimorado pode 🍏 ajudar na mudança das faixas nas rodovias mas não torna veículos autônomos.

Um componente do piloto automático é o Autosteer, que 🍏 mantém uma velocidade definida ou a distância seguinte e trabalha para manter um veículo casas de apostas free betcasas de apostas free betpista de condução.

Em dezembro, 🍏 a Tesla disse que não concorda com as análises da NHTSA mas implementaria uma atualização de software over-the -air "que 🍏 incorporará controles e alertas adicionais para aqueles já existentes casas de apostas free bet veículos afetados incentive ainda mais os motoristas aderirem àcasas de apostas free bet🍏 contínua obrigação sempre Autosteer está envolvido".

A então principal autoridade da NHTSA, Ann Carlson disse casas de apostas free bet dezembro que a investigação determinou 🍏 mais necessário fazer para garantir os motoristas estão envolvidos quando o piloto automático está sendo usado. "Uma das coisas nós 🍏 determinamos é de pilotos nem sempre prestar atenção ao sistema", diz ele sley>

A NHTSA abriucasas de apostas free betinvestigação de agosto 2024 🍏 do piloto automático depois que identificou mais da dúzia dos acidentes casas de apostas free bet quais os veículos Tesla atingiram o veículo estacionário.

Separadamente, 🍏 desde 2024, a NHTSA abriu mais de 40 investigações especiais sobre acidentes com Tesla casas de apostas free bet casos onde sistemas como o 🍏 piloto automático eram suspeitos do uso da aeronave.

O recall da Tesla inclui a crescente proeminência de alertas visuais e o 🍏 desligamento do Autosteer se os motoristas não responder aos avisos sobre faltas ao cuidado, além das verificações adicionais no momento 🍏 casas de apostas free bet que ele é ativado. A empresa disse ainda ser necessário restringir seu uso por uma semana caso seja detectado 🍏 um significativo mau emprego pelo piloto automático (Autopilot).

A Tesla divulgou casas de apostas free bet outubro que o departamento de justiça dos EUA emitiu 🍏 intimações relacionadas às suas características Full Self-Driving (FSDS) e Autopilot. Reuters informou, no mês passado à agência inglesa AFP /> 🍏 a empresa estava sob investigação criminal

Em fevereiro de 2024, a Tesla relembrou 362.000 veículos dos EUA para atualizar seu software 🍏 beta FSD depois que o NHTSA disse os carros não aderiram adequadamente às leis sobre segurança no trânsito e poderiam 🍏 causar acidentes.

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